Enkura skavas: visaptveroša rokasgrāmata

Kas ir enkura skavas?

Enkuru skavasir būtiskas elektriskās rūpniecības sastāvdaļas. Tie ir armatūra, ko izmanto, lai nostiprinātu vadītāju galus un izturētu vadītāju spriegojumu, ko saucenkura skavas, kas pazīstams arī kā stiprinājuma piederumi vaienkurošanas skavas(kopā saukts par "enkura skavas"). To vidūenkura skavasko izmanto, lai nostiprinātu vadu vadus uz torņiem, sauc par stieņu vadiem. Šiekabeļu enkuru skavasspēlē izšķirošu lomu elektrisko vadītāju nostiprināšanā dažādos lietojumos.

Enkura skavu veidi

Enkuru skavastiek klasificēti bultskrūves, saspiešanas, ķīļveida un iepriekš izveidotā bruņu stieņa tipā atbilstoši struktūrai un uzstādīšanas metodei:

Skrūves veidsenkura skavasirenkura skavaskas izmanto bultskrūves vadītāju nostiprināšanai.

Kompresijas veidsenkura skavasirenkura skavaskas fiksē vadītājus ar saspiešanas metodi.

Ķīļveida enkura skavasirenkura skavaskas izmanto ķīļus vadītāju nostiprināšanai, ko sauc arī parķīļspriegojuma enkura skavas.

Iepriekš izveidots bruņu stieņa tipsenkura skavasietver iepriekš izveidotu spirālveida sloksņu aptīšanu ap vadītājiem vai zemējuma vadiem, lai izturētu mehāniskās vai elektriskās slodzes.

Turklātenkura skavastiek iedalītas divās galvenajās kategorijās atkarībā no tā, vai pēc uzstādīšanas caur skavu plūst strāva vai nē:

Ja strāva neplūst caur skavu, bet plūst caur pašu vadītāju, tās galvenokārt ir skavas, kas piestiprinātas ar skrūvēm, ko sauc par skrūvju tipuenkura skavas. To fiziskie objekti un instalācijas ainas ir parādītas attēlā.

Inverted-bolt-type-tension-clamp-actual-product-and-installation.

Kad strāva plūst caur skavu, tās galvenokārt ir skavas, kas piestiprinātas ar saspiešanas metodi, ko sauc par kompresijas tipuenkura skavas. To fiziskie objekti un instalācijas ainas ir parādītas attēlā.

Actual-product-and-installation-photos-of-compression-type-tension-clamps.

Enkura skavu izmantošanas priekšrocības

Uzlabota strukturālā stabilitāte un drošība:Izgatavoti no augstas -izturības materiāliem, izturīgi pret koroziju-, izturīgi pret laikapstākļiem-, ar augstu stiepes izturību, tie var efektīvi izturēt horizontālos un vertikālos spēkus, tostarp vēja slodzi, seismiskās slodzes un vadītāju spriegojumu.

Ātra uzstādīšana:Salīdzinot ar citām stiprināšanas metodēm, tās ir ātrākas un ērtākas, prasa mazāk laika un pūļu. Nav nepieciešams gaidīšanas laiks sacietēšanai. Tie var izturēt slodzi uzreiz pēc uzstādīšanas, padarot tos piemērotākus ātrai būvniecības scenārijiem salīdzinājumā ar ķīmiskajiem enkuriem.Turiet nospiestu enkura skavasnodrošiniet drošu stiprinājumu tūlīt pēc uzstādīšanas.

Daudzfunkcionāla lietojumprogramma un saderība:Var izmantot, lai nostiprinātu strāvas vadītājus, zibensaizsardzības vadus, vadu vadus, kā arī ir piemēroti tādiem scenārijiem kā ģeotehniskā enkurošanās un tilta pastiprināšana. Specializētie varianti ietverADSS enkura skavaspriekšADSS kabeļi, enkura skavas ABC kabelim(Antenas komplektā iekļautie kabeļi) unenkurošanas skavas antenas kabeļiemsadales tīklos.

DIMI{0}}optiskā kabeļa aparatūra

DIMI koncentrējas uz-lai-pasūtītu optisko šķiedru aparatūru antenu tīkliem, un ar ilggadēju projektu pieredzi, apkalpojot telekomunikāciju operatorus un darbuzņēmējus. Mēs piedāvājam uzticamus risinājumus, piemēram, pielāgotas balstiekārtas skavas, nolaižamās stieples skavas, nerūsējošā tērauda lentes, sprādzes un strupceļa skavas skarbiem āra apstākļiem.

Uzziniet vairāk tūlīt

Tehniskās prasības enkura skavām

(1) Vispārējie tehniskie nosacījumienkura skavasjāatbilst GB/T 2314-2008 noteikumiem un jābūt ražotiem saskaņā ar rasējumiem, kas apstiprināti noteiktajā kārtībā.

(2) Savienojuma izmērienkura skavasjānodrošina savietojamība ar veidgabaliem, kuriem tie ir pievienoti.

(3) Enkuru skavasnesošās elektriskās slodzes nedrīkst samazināt vadītāju vadītspēju, un to elektriskajai veiktspējai jāatbilst šādām prasībām:

Pretestība starp diviem gala punktiem vadītāja kontaktpunktā, saspiešanas tipamenkura skavas, nedrīkst būt lielāka par tāda paša garuma vadītāja pretestību; ne{0}}saspiešanas veidamenkura skavas, nedrīkst būt lielāka par 1,1 reizi nekā tāda paša garuma vadītāja pretestība.

Temperatūras paaugstināšanās vadītāja kontaktpunktā nedrīkst būt lielāka par pievienojamā vadītāja temperatūras paaugstināšanos.

Pašreizējā kravnesība-enkura skavasnedrīkst būt mazāka par instalējamā vadītāja pašreizējo-nestspēju.

(4) Satveres stiprumsenkura skavasjāatbilst GB/T 2314-2008 prasībām, un vadu un zemējuma vadu aprēķinātā pārrāvuma spēka procentuālā daļa nedrīkst būt mazāka par 3-2. tabulas noteikumiem.

3-2. tabula Enkura skavām paredzēto vadītāju un zemējuma vadu aprēķinātā pārrāvuma spēka procentuālā daļa

Stiprinājuma veids	Procenti (%)	Stiprinājuma veids	Procenti (%)
Kompresijas veidsenkura skava	95	Enkura skavasadales līnijām	65
Iepriekš izveidots bruņu stieņa tipsenkura skava	95	Enkura skavaizolētiem vadiem (attīrīti)	65
Skrūves veidsenkura skava	90	Enkura skavaapakšstacijām	65
Ķīļa tipsenkura skava	90	-	-

(5) Nesaspiešanas tipa saliektajai pagarinājuma daļaienkura skavas, saskaroties ar vadītājiem un zemējuma vadiem, kuriem ir spriegums, izliekuma rādiuss pie šīs izliektās pagarinājuma daļas izejas nedrīkst būt mazāks par 8 reizēm par uzstādītā vadītāja vai zemējuma vada diametru.

(6) Kompresijas tipa iekšējie tukšumienkura skavasjāsamazina līdz minimumam, lai novērstu mitruma iekļūšanu ekspluatācijas laikā.

(7) Saikne starpenkura skavasun vadītājiem/zemējuma vadiem jāizvairās no bimetāla korozijas problēmām starp diviem dažādiem metāliem.Līmēšanas skavasvar lietot kopā arenkura skavaslai nodrošinātu pareizu elektrības nepārtrauktību.

(8) Enkuru skavasjāprojektē tā, lai pēc uzstādīšanas kontaktu zonā starp vadītājiem/zemējuma vadiem un armatūras brīzes, vadītāju svārstību vai citu faktoru dēļ nerastos pārmērīgs spriegums, kas varētu izraisīt vadītāju vai zemējuma vadu bojājumus.

(9) Enkuru skavasjāizvairās no pārmērīgas sprieguma koncentrācijas, lai novērstu vadītāju un zemējuma vadu pārmērīgu aukstuma deformāciju.

(10) Tērauda nesaspiestās -daļas izturībaenkura stieniskompresijas tipaenkura skavasnedrīkst būt mazāks par 105% no aprēķinātā vadītāju un zemējuma vadu pārrāvuma spēka vai atbilst pircēja prasībām.

(11) Skrūves stiprībaenkura skavasnedrīkst būt mazāks par 105% no aprēķinātā vadītāju pārrāvuma spēka vai atbilst pircēja prasībām.

(12) Saspiešanas veidsenkura skavasuz caurules materiāla ārējās virsmas jāatzīmē saspiešanas pozīcija un saspiešanas virziens.

Enkura skavu apkope un kalpošanas laiks

Maintenance and Service Life of Anchor Clamps

Apkopeenkura skavasir ļoti svarīga to funkcionalitātei un kalpošanas laikam, tieši ietekmējot kopējās konstrukcijas stabilitāti un drošību.

Apkopes metodes:

Regulāra pārbaude:Reizi sešos mēnešos vai reizi gadā pārbaudiet, vai nav ārēju bojājumu, korozijas un deformācijas, un pārbaudiet, vai kabeļi nav vaļīgi. Koncentrējieties uz savienojuma daļām, skrūvju hermētiskumu un virsmas pārklājumu. Rūpnieciskajās zonās vai mitrā vidē veiciet atbilstošus pretkorozijas pasākumus. Parnerūsējošā tērauda enkura skavas, pārbaudiet virsmas integritāti un pareizu uzstādīšanu.

Tīrīšana un eļļošana:Regulāri tīrītenkura skavaslai noņemtu netīrumus un vielas, kas var izraisīt koroziju. Lietojiet atbilstošas smērvielas, lai uzlabotu to izturību un integritāti.

Kalpošanas laiks:

Vispārējais dzīves ilgums:Karsti{0}}galvanizēto veidgabalu projektēšanas kalpošanas laiks ir 20-30 gadi. Vidēs ar koroziju, mehānisku spriegumu un koronaizlādi kalpošanas laiks tiks saīsināts. Augstas kvalitātes materiāli, piemēram,nerūsējošais tēraudsvai alumīnija sakausējums var pagarināt kalpošanas laiku par vairāk nekā 5-10 gadiem. Piemēram, čugunspiekares skavaskalpošanas laiks ir 20 gadi.

Galvenās ietekmes:Augsta temperatūra, triecieni, transportlīdzekļu vibrācijas un skābie lietus paātrina novecošanos. Pie lielām slodzēm noenkurošanas efektivitāte un noguruma veiktspēja ir ļoti svarīga; paaugstināta temperatūra palielina slīdēšanas un atteices risku.

FAQ

J: Kādi temperatūras efekti jāņem vērā, izvēloties enkura skavas materiālus?

A: Temperatūra ietekmē enkura skavas veiktspēju, izmantojot trīs mehānismus: termiskās izplešanās koeficienta neatbilstību, materiāla stiprības pasliktināšanos un paātrinātu šļūde. Temperatūrā virs 90 grādiem alumīnija sakausējuma skavas izplešas ātrāk nekā tērauda vadītāji, samazinot satvēriena spiedienu līdz pat 15%. Virs 150 grādiem alumīnijs sāk atkausēt, neatgriezeniski zaudējot izturību. Karsti cinkotais tērauds saglabā īpašības līdz 200 grādiem, bet cinka pārklājuma noārdīšanās paātrinās virs 85 grādiem. Lietojot pie apakšstacijām vai rūpnieciskām zonām, kur vadītāju temperatūra regulāri pārsniedz 75 grādus, nerūsējošais tērauds vai specializēti augstas temperatūras alumīnija sakausējumi ir būtiski svarīgi, lai saglabātu nepieciešamo saķeres stiprības procentuālo daļu visā projektētā kalpošanas laikā.

J: Kā iepriekš izveidots bruņu stieņa tips funkcionāli atšķiras no ķīļveida enkura skavām?

A: Iepriekš izveidoti bruņu stieņi ir spirālveida vadītāji, kas apvijas ap galveno vadītāju, sadalot stiepes slodzi vairāk nekā 50{5}}100 cm garumā, vienlaikus slāpējot eoliskās vibrācijas. Tie absorbē ciklisko lieces spriegumu, izmantojot atsevišķu spirālveida šķipsnu elastīgu deformāciju. Ķīļveida skavas koncentrē visu satveršanas spēku 5-10 cm garumā, izmantojot stingru mehānisku saspiešanu. Iepriekš sagatavoti stieņi ir lieliski piemēroti augstas vibrācijas vidēs un laidumos, kas pārsniedz 300 m, kur galvenā problēma ir nogurums. Ķīļveida skavas ir labākas izmantošanai strupceļā un akūtos leņķos, kur nepieciešama maksimāla saķeres izturība minimālā telpā. Abiem tiek sasniegta 95% saķeres izturība, bet, izmantojot būtiski atšķirīgus mehāniskos principus, elastīgā saķere ir sadalīta pret koncentrētu berzi.

J. Kādi pārbaudes kritēriji norāda, ka enkura skava ir sasniegusi --darba beigas, pirms redzama kļūme?

A: Nepieciešama trīs ne{0}}acīmredzamu indikatoru signāla nomaiņa: pirmkārt, ja skrūvju griezes momenta vērtības samazinās par vairāk nekā 20% atkārtotas pievilkšanas laikā (norāda vītnes nodilumu vai pamatmateriāla piekāpšanos). Otrkārt, ja ķīļveida ieliktņus var noņemt ar rokām, neizmantojot instrumentus (pašsavilkšanas mehānisms nav izdevies). Treškārt, ja ultraskaņas biezuma pārbaude uzrāda vairāk nekā 10% šķērsgriezuma zudumu-no korozijas, pat ja virsmas pārklājums šķiet neskarts. Šie GB/T 2314-2008 testēšanas protokolu kritēriji nosaka atteices režīmus, kas attīstās iekšēji un ir neredzami standarta vizuālajai pārbaudei.